Es ist sieben Uhr an einem sonnigen Frühsommermorgen. Kundendiensttechniker Peter Schmidt tritt aus der Haustür und beginnt seinen Arbeitstag. Er öffnet die hintere Ladetür seines weißen Mercedes Vito und geht kurz seine Bestände durch. Die benötigten Ersatzteile, eine Kühlwasserpumpe und ein neuer Keilriemen, die er gestern für einen Kunden im Zentrallager bestellt hat, sind ihm über Nacht direkt in sein Fahrzeug geliefert worden. Schmidt ist zufrieden: Damit kann er heute die Reparatur abschließen, der defekte Stapler ist wieder einsatzfähig.
Mit seinem Laptop loggt sich Schmidt im Wagen ins digitale Auftragssystem ein und nimmt gleichzeitig per Telefon Kontakt mit seinem Disponenten im nächstgelegenen Standort auf. Gemeinsam wird der weitere Tagesablauf abgestimmt. Anders als einige seiner Kollegen ist Schmidt nicht einem einzelnen Großkunden zugeordnet, sondern betreut einen Stamm aus insgesamt 60 kleineren und mittelständischen Unternehmen, die er regelmäßig ansteuert.
Heute stehen neben dem Abschluss der gestern abgebrochenen Reparatur zwei weitere Aufträge an: eine Routine-Wartung in einem Hochregallager und die Fehlerdiagnose an einem Schubmaststapler, dessen Elektronik Probleme bereitet. Während der erste der beiden Kunden direkt in der Nachbarstadt angesiedelt ist, wird der zweite Auftrag Schmidt rund 50 Kilometer bis an den Rand seines Versorgungsgebietes führen. Er ist zuversichtlich: Alle drei Aufträge lassen sich zeitlich gut miteinander vereinbaren, so dass er davon ausgeht, gegen 16 Uhr wieder an seinem Wohnort einzutreffen.
Schmidt verabschiedet sich von seinem Kollegen und ruft noch kurz in der Niederlassung an, um seine Teilnahme an der anstehenden Produktschulung zu bestätigen. Dann startet er den Wagen und fährt zu seinem ersten Kunden. Welche Herausforderungen der heutige Tag im Detail mit sich bringen wird, kann er nur abschätzen. Eines weiß er indes genau: Als einer von bundesweit 950 Jungheinrich-Kundendiensttechnikern ist er bestens darauf vorbereitet.
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