EZS 6250
Schlepper (25.000 kg)
Robuster Schlepper mit gefederten Rädern auch für Außeneinsätze
Komfortabel Fahren im Innen- und Außeneinsatz
Hohe Energieeffizienz durch wartungfreien Drehstrom-Fahrmotor
Verschiedene Kabinenausführungen
Komfortabel Fahren im Innen- und Außeneinsatz
Hohe Energieeffizienz durch wartungfreien Drehstrom-Fahrmotor
Verschiedene Kabinenausführungen

Der Jungheinrich EZS 6250 ist ein vielseitiger, wirtschaftlicher Schlepper für das Ziehen von Anhängern bis zu 25.000 kg. Das Ankoppeln mehrerer Anhänger ermöglicht es, die Ladeflächen beliebig zu variieren. Dieses trägt zu einem flexiblen Materialumschlag bei.
Die Kupplung kann aus der Sitzposition gut eingesehen werden und ist leicht zugänglich. Eine halbautomatische Fernentriegelung (optional) der Kupplung gewährleistet das Ab-/Einhängen von Anhängern, ohne das der Bediener die Kabine verlassen muss. Das spart Zeit und Kosten. Ein weiterer Vorteil: Das Fahrzeug ist mit vielen unterschiedlichen Kupplungen lieferbar und kann somit an jeden Anhängertyp angepasst werden.
Der Fahrmotor in Drehstromtechnik bestimmt die hohe Leistung. Die Vorteile: kräftige Beschleunigung und hohe Endgeschwindigkeit. Gleichzeitig deutliche Energieeinsparung, verlängerte Einsatzzeit und minimierter Wartungsaufwand (durch Wegfall der Kohlebürsten). Möglich wird dieses durch den optimierten Wirkungsgrad, die effiziente Abstimmung zwischen Fahrmotor und Fahrsteuerung sowie die generatorische Abbremsung.
Auch beengte Raumverhältnisse meistert der EZS mit Bravour. Sein Wenderadius ist gering. Die gefederten Räder bieten auch auf unebenen Strecken einen hohen Fahrkomfort.
Weitere Ausstattungsmerkmale sind die unterschiedlichen Kabinenausführungen, die hydraulische Lenkung sowie die generatorische Bremse. Fahrkomfort und Sicherheit bieten die gefederten Räder und die automatisch einfallende elektrische Parkbremse zur Rückrollsicherung an Steigungen.
Die Kupplung kann aus der Sitzposition gut eingesehen werden und ist leicht zugänglich. Eine halbautomatische Fernentriegelung (optional) der Kupplung gewährleistet das Ab-/Einhängen von Anhängern, ohne das der Bediener die Kabine verlassen muss. Das spart Zeit und Kosten. Ein weiterer Vorteil: Das Fahrzeug ist mit vielen unterschiedlichen Kupplungen lieferbar und kann somit an jeden Anhängertyp angepasst werden.
Der Fahrmotor in Drehstromtechnik bestimmt die hohe Leistung. Die Vorteile: kräftige Beschleunigung und hohe Endgeschwindigkeit. Gleichzeitig deutliche Energieeinsparung, verlängerte Einsatzzeit und minimierter Wartungsaufwand (durch Wegfall der Kohlebürsten). Möglich wird dieses durch den optimierten Wirkungsgrad, die effiziente Abstimmung zwischen Fahrmotor und Fahrsteuerung sowie die generatorische Abbremsung.
Auch beengte Raumverhältnisse meistert der EZS mit Bravour. Sein Wenderadius ist gering. Die gefederten Räder bieten auch auf unebenen Strecken einen hohen Fahrkomfort.
Weitere Ausstattungsmerkmale sind die unterschiedlichen Kabinenausführungen, die hydraulische Lenkung sowie die generatorische Bremse. Fahrkomfort und Sicherheit bieten die gefederten Räder und die automatisch einfallende elektrische Parkbremse zur Rückrollsicherung an Steigungen.
Innovative Drehstromtechnik
Motoren in Drehstromtechnik bieten Ihnen mehr Leistungsfähigkeit bei gleichzeitiger Reduzierung der Betriebskosten. Nutzen Sie diese Vorteile:
Motoren in Drehstromtechnik bieten Ihnen mehr Leistungsfähigkeit bei gleichzeitiger Reduzierung der Betriebskosten. Nutzen Sie diese Vorteile:
- Hoher Wirkungsgrad mit excellentem Energiehaushalt.
- Kräftige Beschleunigung.
- Hohe Endgeschwindigkeit auch mit Last.
- Schneller Fahrtrichtungswechsel ohne die sonst übliche "Gedenksekunde".
- Keine Kohlebürsten - der Fahrmotor ist wartungsfrei.
Komfortabel und sicher Fahren
Die Steuerung ermöglicht ein bequemes, sicheres Fahren mit Anpassungsmöglichkeiten an jeden Einsatzfall:
Die Steuerung ermöglicht ein bequemes, sicheres Fahren mit Anpassungsmöglichkeiten an jeden Einsatzfall:
- Die am Fahrpedal vorgegebene Geschwindigkeit wird in jeder Fahrsituation - bei Steigung/Gefälle - beibehalten.
- Generatorische Abbremsung mit Energierückgewinnung bei Zurücknahme der Fahrgeschwindigkeit.
- Sicheres Anfahren auch an Steigungen durch elektrische Parkbremse (automatische Aktivierung beim Stehenbleiben – automatische Deaktivierung beim Anfahren).
- Verstellbare Lenksäule und Sitze für optimale Sitzposition.
- Schwingend gelagerte Kabine.
- Hydraulische Lenkung: leichte Bedienung, keine Rückschläge.

Rücktasteinrichtung für komfortables An-/Abkuppeln
Optimale Ergonomie
- Ergonomischer Arbeitsplatz für komfortables Fahren.
- Aus der Fahrerpositon gut einsehbare Kupplung.
- Schnelles und einfaches Ein-/Aushängen der Anhänger durch halbautomatische Fernentriegelung (optional) der Kupplung vom Fahrerplatz aus.
- Unterschiedliche Kupplungen für verschiedene Anhängertypen lieferbar.
- Rücktasteinrichtung für komfortables An-/Abkoppeln.
- CSE-Räder, auch nicht kreidend, lieferbar (optional).
- Zahlreiche Ablagemöglichkeiten.
Robuste Bauweise für härteste Einsätze
- Rahmen aus hochwertigem Stahlblech.
- Extra hohes Rahmenblech an der Front.
Lange Einsatzzeiten
Energiesparende Drehstromtechnik und hohe Batteriekapazitäten ermöglichen lange Einsatzeziten.
Energiesparende Drehstromtechnik und hohe Batteriekapazitäten ermöglichen lange Einsatzeziten.
- Standardversion: 80 V/620 Ah
- Austauschbar mit Batterien des Jungheinrich Elektro-Vierradstaplers EFG 425.
Jederzeit informiert
Umfangreiche Anzeige- und Einstellinstrumente ermöglichen jederzeit einen kompletten Überblick.
Umfangreiche Anzeige- und Einstellinstrumente ermöglichen jederzeit einen kompletten Überblick.
- Fahrerdisplay informiert über Batterie-Ladezustand, Betriebsstundenzahl sowie Fehlercodes.

Mehrfachsteckkupplung für verschieden Deichselhöhen der Anhänger
Zusatzausstattungen
Umfangreiches Zubehör ermöglicht individuelle Anpassungen an den Einsatzfall.
Umfangreiches Zubehör ermöglicht individuelle Anpassungen an den Einsatzfall.
- Verschiedene Kupplungen.
- Fernentriegelung der Kupplung.
- Laden der eingebauten Batterie über Anschluss am Schlepper.
- Verschiedene Kabinenausstattungen.
