Die Geschichte hinter 100.000 Staplern: So entstehen Jungheinrich JUNGSTARS

Die wichtigsten Erkenntnisse:

• 100.000 wiederaufgearbeitete Stapler: Das Jungheinrich Gebrauchtgeräte-Zentrum Dresden hat einen besonderen Meilenstein erreicht.
• Vom Gebrauchtstapler zum JUNGSTARS: Ein Blick hinter die Kulissen zeigt, welche Schritte jedes Fahrzeug auf dem Weg zur industriellen Wiederaufarbeitung durchläuft.
• Nachhaltigkeit mit Wirkung: Durch die Wiederaufarbeitung können bis zu 99 Prozent der Rohstoffe im Kreislauf gehalten und gegenüber einer Neuproduktion bis zu 80 Prozent CO₂e eingespart werden.

Im Jungheinrich Gebrauchtgeräte-Zentrum Dresden werden seit 2006 gebrauchte Flurförderzeuge nach einem standardisierten industriellen Verfahren wiederaufgearbeitet. Jeder Stapler durchläuft einen umfangreichen Qualitätsprozess, bevor er als JUNGSTARS Gebrauchtstapler erneut bei Kunden weltweit zum Einsatz kommt.

Anlässlich des 100.000sten wiederaufgearbeiteten Fahrzeugs erklärt Michael Heuer, Head of Customer Service im Jungheinrich Gebrauchtgeräte-Zentrum Dresden, wie aus einem gebrauchten Stapler wieder ein hochwertiges Fahrzeug wird.

Bevor wir zur Aufarbeitung kommen, ihr habt gerade einen besonderen Meilenstein gefeiert und den 100.000. Stapler aufgearbeitet. Was bedeutet das für euch?

Michael: Das macht uns schon sehr stolz. Hinter jedem einzelnen Fahrzeug stecken viele Arbeitsschritte und jede Menge Know-how. Wenn man bedenkt, dass wir inzwischen 100.000 Fahrzeuge wieder fit für den Einsatz gemacht haben, zeigt das nicht nur, wie viel Erfahrung wir hier im Team haben – sondern auch, dass wir für die Umwelt viel geleistet haben.

Bis so ein Gebrauchtstapler ein JUNGSTARS wird, passiert jede Menge im Hintergrund. Führ uns bitte einmal durch den gesamten Prozess. Was passiert als erstes, wenn ein gebrauchter Stapler bei euch ankommt?

Michael: Zunächst schauen wir uns das Fahrzeug ganz genau an. Beim Eingangs-Check erfassen wir den Zustand. Und der kann wirklich stark variieren. Wir haben Kunden, die mit Farbe hantieren oder auch mit Tieren wie auf einem Bauernhof. Das sieht man dem Fahrzeug dann deutlich an. Doch es geht dabei nicht nur um Optik, wir bewerten natürlich auch sicherheitsrelevante und verschlissene Komponenten. Damit legen wir die Grundlage für die gesamte Aufarbeitung.

Und danach?

Michael: Der Stapler wird komplett zerlegt und gründlich gereinigt. Das überrascht viele. Wir arbeiten nicht nur einzelne Komponenten auf, sondern nehmen das Fahrzeug wirklich komplett, Stück für Stück, in seine Einzelteile auseinander. Betriebsstoffe werden dabei fachgerecht entsorgt.
 

Wie entscheidet ihr, welche Teile bleiben dürfen?

Michael: Jede Komponente wird geprüft. Je nach Zustand werden Teile aufgearbeitet oder ersetzt. Bei bestimmten Baugruppen wie Getrieben, Motoren oder Hubgerüsten erfolgt eine umfassende Überarbeitung. Verschleißteile werden ausgetauscht. Am Ende zählt nur eines: Das Fahrzeug muss unseren Qualitätsanforderungen entsprechen. 

Und dann geht es langsam um die Optik, oder? Ab wann sieht der Stapler wieder wie ein JUNGSTARS aus?

Michael: Genau. Das passiert bei der Oberflächenbearbeitung. Rahmen und Mast werden bearbeitet und lackiert. Auch andere Komponenten werden nach Prüfung und gegebenenfalls der Reparatur neu beschichtet. Spätestens hier erkennt man, wie aus einem gebrauchten Fahrzeug wieder ein neuwertiger Stapler wird. 
 

Danach wird alles wieder zusammengebaut?

Michael: Richtig. Chassis, Mast und sämtliche Komponenten werden bei diesem Step wieder montiert. Schritt für Schritt entsteht daraus erneut ein vollständiges Fahrzeug. 
Für viele Kolleginnen und Kollegen ist das einer der schönsten Momente im Prozess. 

Ist das Fahrzeug dann schon ein offizieller JUNGSTARS?

Michael: Erst nach der Endkontrolle. Jedes Fahrzeug, das wir wiederaufarbeiten, wird umfassend getestet, bevor es das Werk verlässt. Erst wenn alle Prüfungen bestanden sind, wird daraus ein JUNGSTARS. Qualität und Sicherheit stehen dabei immer an erster Stelle. Dafür sind wir auch persönlich verantwortlich. Jeder JUNGSTARS bekommt von uns ein personalisiertes Gütesiegel, bevor er an den Kunden geht.

Klingt nach einem aufwendigen Prozess. Aber lohnt sich das auch aus Sicht der Nachhaltigkeit?

Michael: Ja, auf jeden Fall. Durch den Erhalt und die Wiederaufarbeitung vorhandener Fahrzeuge können bis zu 99 Prozent der eingesetzten Rohstoffe wiederverwendet oder recycelt werden. Das ist hinsichtlich der Ressourcen ein wahnsinnig großer Erfolg. Und gleichzeitig lassen sich im Vergleich zur Neuproduktion eines Fahrzeugs bis zu 80 Prozent CO₂e einsparen. Damit leistet unsere Wiederaufarbeitung hier vor Ort einen wichtigen Beitrag zur Kreislaufwirtschaft in der Intralogistik. 

Weitere Informationen zu den JUNGSTARS unter: Stapler gebraucht kaufen & leasen | Jungheinrich